4月份中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為97.9點(diǎn)

  2019年4月份，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為97.9點(diǎn)，環(huán)比回升1%，連續(xù)三個(gè)月小幅回升，且回升幅度較前兩月有所擴(kuò)大。從月內(nèi)各周指數(shù)看，除第三周環(huán)比小幅回升外，第一、二、四周環(huán)比略有回落。

表1 2019年4月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

  從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比全面回升，同比漲跌互現(xiàn)。其中，以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為98.2點(diǎn)，比上月回升1.02%，比上年同期回升0.49%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為96.7點(diǎn)，比上月回升0.93%，比上年同期回落3.4%;零擔(dān)重貨指數(shù)為98.1點(diǎn)，比上月回升0.99%，比上年同期回升0.54%。

圖2 2016年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

  從需求看，4月公路物流需求延續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，4月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.1%，指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月位于50%以上，整體處于良好水平，表明企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏逐漸回歸正常，市場(chǎng)需求相對(duì)穩(wěn)定。從供給看，運(yùn)力供給總體平穩(wěn)，增速較前期有所趨緩。綜合來(lái)看，供需兩端基本協(xié)調(diào)，運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)兩月回升，但波動(dòng)幅度較小，整體接近去年同期水平。分區(qū)域看，除長(zhǎng)三角區(qū)域指數(shù)環(huán)比回落外，其余八大區(qū)域指數(shù)環(huán)比均有所回升。

  從后期走勢(shì)看，宏觀層面，一季度經(jīng)濟(jì)開(kāi)局總體良好，外部需求和市場(chǎng)價(jià)格均有積極變化，為二季度經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在此背景下，預(yù)計(jì)公路物流需求有望保持平穩(wěn)，但在環(huán)保壓力、限產(chǎn)政策疊加，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的環(huán)境下，部分區(qū)域貨類需求可能有所趨緩，運(yùn)價(jià)指數(shù)短期內(nèi)或?qū)⑿》卣{(diào)。

  附注

  1、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。

  2、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國(guó)9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬(wàn)輛貨運(yùn)車輛。

  3、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。